击落驱逐机之王三轮宽之战

说起全面抗日战争爆发前的日本陆军航空队,每年都要对战斗机飞行员进行驾驶、编队、格斗、射击、轰炸等技术竞赛，从而选出最优秀所谓的4名王牌飞行员，作为全体飞行人员的榜样。

在日本陆军航空队1937年评选出被认为最优秀的战斗机飞行员，有海军航空队的南乡茂章大尉、潮田良平大尉、山下七郎大尉和陆军航空队的三轮宽少佐。

他们个个技术精湛，作战凶猛和残忍无比，而且都是身经百战老牌飞行员，被日本人誉为“四大天王”。

日本人做梦也没有想到，让他们吹嘘不已的所谓“四大天王”王牌飞行员，在全面抗日战争爆发的一年多的时间内，全部被丧命于处于绝对劣势的中国空军之手。

最先被弱小的中国空军击落的是三轮宽。三轮宽1918年5月毕业于日本陆军士官学校第29期，1920年10月毕业于日本陆军航空学校第10期，三轮宽是日军名副其实的老牌飞行员，被誉为“驱逐机之王”。

图1. 日本陆军航空兵中佐三轮宽

在1937年9月14日，中国空军奉命组成以陈栖霞任司令的北方支队，进驻山西省北部机场，全力配合该战区中国陆军地面部队与日军作战。

年轻的中国空军英勇奋战,空战几天,连续击落日本关东军集成飞行团、重轰炸机大队长秀岛正夫少佐、侦察机中队长平长一大尉等人，击毙日军飞行员达14人之多。

1937年 9月21日时值中秋节，日本关东军集成飞行团的战斗机大队长三轮宽，率领川琦95式战斗机15架，掩护9架93式轰炸机，从占领的山西大同阳高机场起飞,轰炸山西省首府太原。

14时30分日机编队遭到中国空军北方支队第28中队长陈其光率领的4架霍克-II飞机升空拦截。

在寡不敌众的情况下，中国空军飞行员勇敢作战，机智勇敢地与日军战机展开缠斗!

第28中队长陈其光紧紧咬住一架日机，瞄准之后马上开火射击。这架95战斗机中弹后坠落在太原郊区大孟的一块麦田里。

图2. 画作：中国空军拦截远程来袭的日本航空兵

飞行员头部受重伤后来毙命，从其身上搜到有一把佩刀，衣内有“三轮宽”印章一枚。战后查明，此人就是日本陆军航空队的“驱逐机之王”、“四大天王”之一的三轮宽少佐。

然而，陈其光中队长在击落日军王牌飞行员三轮宽少佐时,也被后面一架敌机咬住开枪击中右臂和肩膊，同时座机的发动机也中弹丧失动力。飞机很快失去控制，最后坠落在太原女子师范学校的一座楼房瓦面上。

陈其光中队长不仅右臂和肩膊中弹负伤，而且飞机坠落时又撞伤胸部，当场折断了锁骨和多根肋骨，当时伤势非常严重。

幸好经山西医院和后来湖南湘雅医院转院治疗，陈其光中队长才保住性命。

一个华侨海员之家出身的华侨,赤胆报国，英勇杀敌，首战日本空军就击落日军王牌飞行员,在抗日战争中国空军史、华侨救国史和番禺地方侨史上都写上了辉煌的一笔。上世纪七八十年代,加拿大报章曾登载《垂暮英雄感慨多》一文，备述海外华侨对抗日英雄陈其光钦敬之情。

图3. 关于日机轰炸中国军事要塞和城市的相关报道

说到南京大空战,就不得不说这是淞沪抗战中的重要战场!由于当时南京是国民政府首都，侵华日军从全面侵华战争一开始,就发动了针对南京的大举空袭，幻想彻底摧毁中国军民的抵抗意志，而另一方面寻找机会,想一举消灭中国空军主力。

而在南京空战中，狂妄的日军做梦也没想到的是,日本海军航空队第13航空队，第2分队分队长山下七郎大尉成为第二个被击落的日军王牌飞行员!

图4. 日本陆航的九五式战斗机，背景有一架正在翻滚动作的中国空军双翼战斗机

1937年9月22日，山下七郎从上海日军控制的机场起飞，掩护日军九六式轰炸机群轰炸南京。不料在苏州附近，遭到早有准备的中国空军的迎头痛击。

混战中，山下七郎的驾驶的座机,被中国四大天王之一的王牌飞行员高志航,驾驶改造后的霍克-III击伤，迫降于苏州东面的太仓县境内。

这个排名日本空军第二的王牌飞行员,山下七郎和他所驾驶的“九六”式第126号舰载战斗机,全部被俘获。而山下七郎成为抗日战争中,日军“四大天王”中唯一被生俘的王牌飞行员。

山下在受审时，并没有展现出日本军人武士道精神要求的,那种所谓宁死不屈,向日本天皇效忠倒底的精神!反而很快招供出了他的姓名、军衔等情况，而且，还很快供出他参加侵华战争犯下的一系列罪行,以求保命要紧。

后来，山下七郎同其他日军被俘人员一起被关押在成都的战俘管理所。

狡猾的山下七郎利用战俘管理所看守管理不严的机会，开展地下斗争,搜集中国军队各种军事情报，然后组织被俘日军战俘越狱逃跑传递情报,结果事情败露后，山下七郎于1945年被判处死刑。

2010年拍摄电视剧战犯,就有类似山下七郎为原型小川立夫,在管理所闹事，甚至策划越狱的事情.

图5. 一架中国空军的双翼战斗机，机侧涂有2，应该是该中队的2号机，这张照片应该能考证到飞行员和所属机队

在淞沪会战进入到九月份开始,日本空军不得不收起了骄狂，改变了空中战术,对当时国民政府首都展开了大规模的狂轰滥炸，并派出大批驱逐机随队进行护航,同时采用夜间偷袭的办法,不断出击。直接造成中国空军一次大规模聚歼敌机群的机会大大减小了。

很快，淞沪上空的空战进入了消耗战阶段，中国空军机绝对劣势的数量和质量劣势的弱点开始暴露出来。

当时的蒋介石没有看到这一点，中国空军八月跟日军交战的几次辉煌，国内外军界、舆论界的一片片赞誉、颂扬，被胜利和捷报左右的他,当时需要民心、士气的高涨，需要扭转战局和来自西方更多关注与支援的目光。

为达到这些目的，蒋介石亲临淞沪前线督战，接二连三地向空军总指挥部施加压力。

当时中国空军总指挥周至柔上将，面对蒋介石连电催促，面对一连串接踵而来的赞誉、褒奖，有些不知所措!

当蒋介石在一次军事会议上，当着众多高级将领赞扬空军，夸奖他指挥有方时，周至柔上将决定要扩大战果，给日寇痛击。轰炸长江外日军战舰,拦截日军机群,突击境内外日本空军基地。

于是，南京、杭州、南昌、周口……中国空军当时仅有不到三百架的战机,在各地机场紧张、忙碌地准备出击。

五颜六色的各种机型繁杂的霍克、道格拉斯、马丁、波因伏尔梯……不停歇地对日军轰炸、截击、攻击!中国空军战果在急剧扩大的同时,中国战机的损耗越来越大!高志航、乐以琴、刘粹刚、沈崇诲、阎海文……一个又一个曾是令日本空军胆寒的中国空军王牌飞行员，先后悲壮地从天空陨落，血洒长空!

农历１９３７年９月１８日那天正好是中秋节，也是”九一八”事变６周年纪念日。为了这一纪念日，打击进攻上海的日军，当时的中国空军调动了几乎全部能够出动的作战飞机，向淞沪地区的日军发起猛烈的空袭，使日军遭到比较大的损失。

然而第二天,也就是1937年９月１９日，为了报复中国空军前一天的空袭行动,日本海军第三舰队的航空队,发起凶狠的报复行动!

日军派出大批战机,在这一天发动两轮,针对当时国民政府首都南京大规模空袭!而当淞沪会战进行到九月中旬后,凭借空中优势掌握制空权的日军，几乎每天都出动几十架战机大肆轰炸南京城!六朝古都南京陷入了一片火海之中，大批中国军民遭到惨重的人员伤亡和财产损失!

此时的中国空军,因为之前战争的消耗,以及飞行员的人员伤亡,已经根本占不到上风了，但还是凭借坚强的钢铁意志和血肉身躯,仍顽强地起飞迎战日军战机。

据统计共进行空战15次，击落日机２０架，但是中国空军付出了更惨重的代价,损失了飞机达３６架之多!

进入1937年１０月，日军仍连续不断地对当时国民政府首都南京发动多轮空袭。

1937年１０月６日下午，日本海军第２联合航空队，派出１８架战机飞临南京进行空袭。因未遇到中国空军抵抗，十分猖獗，投弹之后的轰炸机,不但没有及时返航,反而在南京城的上空,列队进行特技飞行表演的动作，想以此炫耀日军武力强大!

图6. 抗战初期，中国飞行员合影

而当时的中国空军四大天王之一的第５大队第２４中队中队长刘粹刚,看到此情此景，怒火中烧，不顾个人安危单机起飞，向进行狂妄特技飞行表演的日军轰炸机,猛扑过去!

没过多久,日军１架不可一世的轰炸机,被刘粹刚中队长打得起火冒烟,坠到南京城外田野地里。当时数万名观战的南京市民,亲眼目睹这一精彩的历史场面，发自内心的为刘粹刚勇猛顽强欢呼喝彩!