我们是永不停歇的铁拳，是俄国坦克兵的梦魇！——“瓦尔特劳特”行动始末(上)

几乎在所有有关阐述1944年初东线德军在乌克兰的作战行动的书籍中，都离不开对“贝克”重装甲团的描述，尽管他们中曾不止有一人对上级的争议性命令进行过抗议行为。这篇文章，我希望读者可以对“瓦尔特劳特”行动有一个大概的了解。

自1944年1月起，第11装甲师的两个装甲营就被临时部署在东线南部，即乌克兰的文尼察地区。在预备役中校弗朗茨.贝克的指挥下，由国防军第503重装甲营和第23装甲团2营组成的“贝克”重装甲团在1944年1月至2月间参加了两次规模较大的作战行动，这批德国装甲兵们是东线当时最为凶猛而最具经验的战斗人员之一。“贝克”重装甲团从组建到解散只有短短一个多月的时间，在虎式坦克和豹式坦克并肩作战的24天内，共计宣称摧毁了苏军坦克500辆以上，这对于一支特混战斗群来说已是颇为传奇。1944年2月23日的一次报道中，出现了以下内容：

在这场战斗中，敌人在击退“贝克”重装甲团一个由6辆坦克组成的编队时损失了15辆坦克，这使得后者在1月24日至2月21日的击毁战果增至500辆以上。

“贝克”重装甲团的起源

1944年1月21日，第6装甲师第11装甲团驻扎在莫纳斯特里什（Monastyrishche）。第11装甲团2营和第7装甲师此时仍在作战的少部分坦克被部署在梅多瓦亚（Medovaya）和捷尔尼茨卡亚-波波夫卡（Telnitskaya Popovka）地区，第11装甲师装甲团1营此时仍在德国国内进行与黑豹坦克相关的训练。

1944年1月21日，第 11装甲团团长弗朗茨.贝克（Franz Bäke）从前线任务中脱身，回到团部，接到了上级的命令，要求他在第二天带上自己的团部，前往文尼察，在那里有一支虎营等待他的指挥，他们需要执行一项特殊的任务。在抽走团部后，第23装甲团2营也一同被调走。（该营此时可动黑豹坦克数量为25辆）。

1944年1月22日09：00左右，第11装甲团的参谋人员坐上了2辆炮塔编号分别为901和902的三号坦克指挥型和轮式车辆离开，于17：00抵达文尼察。

在第46装甲军军部，贝克中校听取了关于虎营的作战计划和作战部署的介绍，他的副官赫伯特.拉佩（Herbert Lappe）中尉回忆：

“贝克”重装甲团将由第503重装甲营（45辆虎式坦克，由格拉夫.卡根内克伯爵上尉指挥）和第23装甲师23装甲团2营（25辆可动，由欧拉上尉指挥）组成。当时该团（第11装甲团）正处于休整的状态，且团部传令兵在不久前受伤，因此即将组建的“贝克”重装甲团团部只有：团长、团长副官、几名摩托车手、无线电操作员和参谋人员。

在被分配到该重装甲团后，弗朗茨.贝克出任该团团长。“贝克”重装甲团的任务是，抵挡苏军5个坦克军可能从文尼察以北发起的攻势

1944年1月，南方集团军群司令部直接操作其直辖装甲兵单位的补充和重组过程。1月1日，经历激战后的国防军第503重装甲营保有坦克25辆，可动4辆。1月3日，503营收到了45辆虎式，这批虎式坦克的交付时间说法不尽相同，有说法称21辆虎式在1943年12月的最后几天交付，剩下24辆虎式在1月3日交付。不知出于什么原因，这批交付虎式发现了许多技术缺陷，有11辆虎式的发动机燃起了火，其中有1台因此原因而成了不可恢复损失。尽管如此，该营虎式保有量还是增至69辆。1月6日，第23装甲团2营收到51辆豹式坦克（此前在1月1日转隶司令部直属，并将先前余下的豹式坦克移交给1营4连）。

预备役中校弗朗茨.贝克，橡叶双剑饰骑铁得主，右臂清晰可见他在1943年7月”堡垒“行动中获得的三枚银级坦克击毁臂章，在担任”贝克“重装甲团团长时，他已经46岁

”贝克“重装甲团的虎式和豹式坦克正在进入战场，车体上的步兵可以用眼睛和耳朵很好地弥补坦克因地形和阴霾天气而视野严重受限的劣势

为什么单独组建一个重装甲团？

“贝克”重装甲团将不得不通过提前制订好的计划，执行不顾两翼的装甲突击任务来向前推进，将乌克兰第1方面军前锋部队拦路折断。“贝克”重装甲团将从西面进攻，与从东面进攻的第3装甲军第16装甲师形成合围之势，包围苏军。

有必要提出这样一个问题：这些精锐装甲兵被划归到一个战斗群下并成立“贝克”重装甲团有何意义？为什么不能把这两个单位统一配属给第46装甲军部执行突击任务？

首先，不能统一配属的原因是，第46装甲军虽然叫装甲军，但在行动开始前，该军序列下没有一个装甲师，但也不可能出于“没有装甲师”这一原因而将“贝克”重装甲团交由他人指挥，尽管该军军长汉斯.戈尔尼克（Hans Gollnick）此前才在1943年10月1日晋升步兵上将，并无多少关于指挥装甲部队的经验。然而，该军的确是实打实需要一支随时可动的装甲部队，以实现计划目标，因此与第16装甲师取得联系的任务就交给了第503重装甲营和23装甲团2营。

汉斯.戈尔尼克（1892.5.22-1970.2.15），步兵上将。1943.10.1-1944.3.22担任第46装甲军军长

在这种情况下，第46装甲军军部显然想将两支装甲部队合并并归交给同个指挥部指挥，而不是将这些部队拆成零碎，让某个有步兵意识的师长来微操，这或许也正是让弗朗茨.贝克来指挥的原因之一。

此时的重装甲团满打满算只有37辆虎式坦克和47辆黑豹坦克可动。

在以往的大多数资料描述中，“贝克”重装甲团在组建初编有一个炮兵营（第18炮兵师的黄蜂和野蜂自行火炮）、一个用于追击的猎兵营。

事实上，也正如你所看到的那样，这些增援单位只是在战斗时投入，而并非是从开始就在编制内。“贝克”重装甲团也并不打算配属步兵，因此，在文尼察反击战中的“贝克”重装甲团只是一支带有临时性质的装甲单位，与其说是“团”，不如说是“战斗群”。

有其他说法指出，团长弗朗茨.贝克和他的副营长此前从未乘坐过虎式坦克作战，这还是第一次。那么问题来了：贝克乘坐的是第503重装甲营的指挥虎吗？如果是的话，那么后来第11装甲团团部那2辆指挥型三号又是怎么一回事？在关于重装甲团相对丰富的存世照片里，并没有出现指挥型三号。无论如何，对战局占举足轻重地位的指挥官需要在作战期间和重型坦克保持交流上的同步，并将他们拉入通讯网络以便更好的了解局势。

1944年1月24日

达摩克利斯之剑已经落下

天气：阳光明媚，白天有轻微解冻

第46装甲军于06：30发起进攻，参战步兵单位含第4山地师、第254步兵师和第101猎兵师，他们得到了第18炮兵师和第8航空军的支援。根据1月23日的数据，第46装甲军装甲实力如下（可动）：

“贝克”重装甲团：31辆虎式坦克和46辆黑豹坦克；3辆指挥型虎式，1辆指挥型黑豹、3辆指挥型三号坦克

第18炮兵师88炮兵团1营：1辆炮兵观测型三号，5辆“黄蜂”自行火炮和3辆“野蜂”自行火炮

第741突击炮营：8辆三号突击炮

第300突击炮营：18辆三号突击炮和StuH 42

第1步兵师：4辆突击炮

（注：一些文献将这场行动称为“瓦图京”行动，行动代号沿用了乌克兰第1方面军司令员的名字。事实上，第254步兵师最初策划的一场师级进攻便是以此为代号，并计划在1月21日正式启动。但该计划并没有实施，其中的部分内容被纳入了“瓦尔特劳特”行动）

Julius Braun（1895.3.15-1962.5.8），1944年4月晋升中将。1943.8.10-1944.5.25担任第4山地师师长

Alfred Thielmann（1892.7.20-1988.3.3），1944年6月1日晋升中将。1943.8.15-1944.3.22担任第254步兵师师长

Emil Vogel（1894.7.20-1985.8.7），1944年11月9日晋升山地兵上将。1942.10.1-1944.7.12担任第101猎兵师师长

德军步兵依靠强大的炮火和空军支援成功突破了苏军的防御。凭借出其不意的突袭，在中午前推进至比拉（Bilát）和布里茨科耶（Bric-kojét）。第4山地师关于1月23日的侦察报告中，提到在布里茨科耶南部发现6辆苏军坦克，布里茨科耶以东4km处的十字路口发现19辆苏军坦克。根据后来的侦察显示，防守布里茨科耶的是步兵第183师和摩托化步兵第65旅1营，防守比拉的是坦克第237旅和独立惩戒第23营。另还有在森德里夫卡（Senderivkán）驻守的坦克第163旅1营（独立惩戒第23营1连阵地后方）。在森德里夫卡和比拉左侧，是摩托化步兵第65旅和坦克第242旅1营（共36辆T-34）。这些单位在07：00左右遭到了德国空军35架俯冲轰炸机的袭击。

1944年1月下旬，弗朗茨.贝克（中）在做任务简报。背景的虎式坦克来自第503重装甲营3连

大约是08：30，德军突破步兵第183的防线后，攻击了这些部队。根据1月21日的数据，当面第38集团军可动实力如下：

近卫自行火炮第9团：3辆Su-152

近卫突破坦克第7团的10辆Kv-85，驻守在利波佩茨（Lipovec）以西

自行火炮第1820团保有12辆Su-152和1辆T-34，以伏击状态防守奥楚雷特纳（Otscheretnja）西郊

至今未能找到关于独立坦克第225团的兵力和部署地点文件，但至少可以肯定的是该团保有4-5辆Su-85，并且有作为自行火炮团参战的可能性。

（注：1944年1月4日数据显示，独立坦克第39团保有：43辆T-34、6辆T-70、2辆T-60和3辆英援丘吉尔）

当天09：50，第38集团军向森德里夫卡地区派出了独坦39团的10辆可动坦克（可能是T-34），他们占据森德里夫卡地区西部边缘和297.7高地近14个小时，以防德军在炮兵和步兵的协同进攻下向北推进。“贝克”重装甲团的2辆指挥型三号、34辆可动虎式和47辆黑豹，以及党卫军第1“阿道夫.希特勒警卫旗队”装甲师，他们需要先渡过比拉（Bila）河。渡河后，“贝克”重装甲团将得到来自第88炮兵团1营（隶第18炮兵师）的支援。贝克中校的任务就是带领他的团——不顾两翼——对苏军防线施以重创，然后扩大优势，与从东部进攻的第3装甲军取得联系。通过合围，德军可以切断向南呈突破之姿态的第38集团军和坦克第1集团军很大一部分单位。进攻开始后，重装甲团从新普里卢卡（Novaja Prilukától）以东的出发阵地前进，沿着图尔博夫（Turbov）-森德里夫卡的公路行军。在比扬斯基（Biljanszkij）村以北占据了一个出发点。重装甲团打头的是来自第503重装甲营的虎式坦克。

[注：第18炮兵师，根据1月22日的数据，该师有15门10，5cm火炮（3个连）、5辆“黄蜂”自行火炮（2个连）、3辆“野蜂”自行火炮（1个连）、11门10cm火炮（3个连）、3门17cm火炮（1个连）、9门21cm火炮（3个连）、3门Pak 40]

同天，该团14辆虎式坦克启程，越过德军前线，抵达丘普里诺夫（Csuprinov）以东。

07：38，虎式坦克继续前进，摧毁了比扬斯基村以西的苏军反坦克炮。虎式坦克遭受了来自佩德里夫卡（Petrivka）方向的侧翼火力打击，具体是297.2高地。

09：15，虎式坦克抵达比扬斯基村以东。

第254步兵师在06：50抵近布里茨科耶，但步183师部署在该地区西部边缘的单位抵抗十分顽强。第46装甲军代理军长汉斯.戈尔尼克步兵上将在08：30第二次来到第101猎兵师设立在新普里卢卡地区的师部，并找到了弗朗茨.贝克，与他讨论了重装甲团在渡过比拉河时的问题和未来向东推进的计划。

09：00，第254步兵师报告称已经攻入布里茨科耶。但直到中午时分，该师在得到炮兵和空军的支援后才拿下布里茨科耶的大部分地区。苏军打的很顽强，但下午的情景基本是苏军在挨家挨户的战斗中被撵了回去。第254步兵师在16：00报告称布里茨科耶已经被彻底占领，但第4山地师的部分单位报告称该村东南部仍有苏军残留，他们一直抵抗到晚上。

第1装甲集团军代理司令，装甲兵上将汉斯.瓦伦丁.胡贝在09：20抵达第46装甲军军部。不仅是胡贝，南方集团军群总司令冯.曼施坦因元帅也在11：45拜访了第46装甲军军部。曼施坦因认为部队缺乏足够的力量支持这次进攻，然而胡贝不完全同意他的观点。重装甲团的虎式坦克克服了当面苏军的阻力，于10：30左右抵达比拉河。尽管德国坦克推进迅速，但苏军仍旧设法炸毁了这条溪流上的桥梁，比拉村被101猎兵师和重装甲团夺取。101猎兵师得到了第18炮兵师炮手们和大约70辆虎式和黑豹坦克的增援。此外，该师的第229猎兵团还得到了第741突击炮营（隶第18炮兵师）的支援。

229猎兵团理应得到突击炮支援，但741突击炮营直到07：00才抵达出发阵地。该团3营被迫在没有装甲支援的情况下于07：15展开进攻。11：30，第228猎兵团（隶第101猎兵师）3营在得到重装甲团的支援下展开进攻，抵达比拉河以南东岸，成功建立起一个桥头堡。13：00，经过战斗，228猎兵团扩大了自己在布里茨科耶东北部的桥头堡，但在步兵第183师和苏军坦克部队的反击下损失惨重。尽管如此，第254步兵师和第101猎兵师还是分别在布里茨科耶和比拉的溪流东岸建立起了桥头堡。

苏军成功在德军眼皮底下炸毁桥梁的行动使得最初的进攻势头似乎停滞不前。造成延误的原因是一位工兵单位的军士长叫回了正在遭受炮击的下属，停止架设重浮渡桥的工作，并搜寻了几个小时的苏军火炮。第1装甲集团军的作战日志写道：“小原因，大麻烦”后来的调查显示，架桥工作早在技术准备方面就已经完全准备好了。

早在10：30，重装甲团的参谋人员就在催促架桥单位。11：50，参谋人员报告，称现有的条件根本不能让虎式坦克过河。12:30，第101猎兵师向46装甲军军部报告，称架桥单位尚未赶到。不久之后，党卫军第1装甲歼击营赶到现场。14：00，第46装甲军的工兵单位总负责人告知军部，他们梦寐以求的布里茨科耶军用桥梁在19：00前肯定不能竣工。15：00，胡贝来到第46装甲军军部，指示该军工兵总负责人亲自到现场监督施工情况，并于次日做好提交关于延误原因相关报告的准备，后者声称，他下属的架桥单位被苏军的炮火（后来发现是航空炸弹）钉在原地，无法迅速抵达，因而只得绕道而行。254步兵师的报告称，目前在布里茨科耶的桥梁只能让突击炮通行。作为回应，第46装甲军军部要求他们必须在15：15之前为虎式和黑豹另寻渡河点。

（注：1月24日当晚的党卫军第1“警卫旗队”装甲师可动坦克包含：4辆虎式、22辆豹式、22辆四号坦克，25辆三号突击炮和2辆StuH 42）

尽管桥梁尚未建成，但军部还是于15：30命令警卫旗队在当天前抵达罗特米斯特洛夫卡（Rotmisztrivka）（比拉以东），必要时允许和苏军交战。该师一个战斗群从图尔沃夫出发，穿过瓦诺夫卡（Vahnovka），准备利用布里茨科耶和比拉之间的24吨级浮桥，但在18：00左右，警卫旗队报告，称地形完全潮湿，装甲车辆无法通行。

23装甲团2营的一个连。可以清楚看到，前面2辆豹式坦克相隔距离要小于后方4辆之间保持的距离，这不仅可以表明头车的“领袖”地位，也可以减少红空军飞机“我就蹭蹭不进去”的机会

在比拉，德国人在中午前就开始建造紧急渡口，以免不必要的浪费时间。根据重装甲团的报告，修建渡口的命令是弗朗茨.贝克下的。11：15，军长戈尔尼克来到现场，他的副官在事后的1月29日回忆：

“我们待在距离比拉南部山口约500m处距离的科尤舍夫卡（Konyusevka），大致在11：15到那的，贝克的部队也在那。他们应该穿过比拉地区，建立起一个出发阵地。根据军长的命令，步兵要在坦克的掩护下修建桥梁，为此需要派出更多的传令兵指示相应部门将桥梁材料的优先级往前推。12：00，由于比拉北部仍在进行激烈的战斗（且出现了苏军的坦克活动迹象），军长命令在比拉西部的229猎兵团2营协同‘贝克’重装甲团的一些虎式坦克，清除村庄，从而为架桥创造有利条件。”

在101猎兵师和重装甲团2个连的配合下，德国人成功将第503重装甲营3连（瓦尔特.舍夫上尉）送到了桥头堡。但即使是如这般强制性的方法也很快就变得不可能了，再次的转移需要等待合适的架桥材料到来。第一批虎式坦克的艰难跋涉让附近几个单位的指挥部误认为重装甲团已经成功渡河，这间接延误了架桥材料的预期抵达时间。

在德国人试图渡河的同时，苏军也没闲着。第一辆虎式刚过河，苏军便以2个步兵营和10辆坦克发动了反击，尽管第一辆进入河对岸桥头堡的虎式坦克需要同时遭受来自6辆坦克的打击，但德国人还是击退了这次反击。随后，成功渡河的10辆虎式迅速构筑起防御阵地。

由于“贝克”重装甲团暂时无法执行进一步的突击任务，而是等待渡河，故有10辆豹式坦克被调至森德里夫卡支援步兵。229猎兵团2营在当天到达森德里夫卡西区边缘，遭到苏军顽强抵御。根据德国人的侦察报告，驻守在这里的应该是坦163旅和独立惩戒第23营一部。黑豹坦克于14：00抵达，由于地形复杂，黑豹被困在比拉北区边缘。关于战斗，第101猎兵师作战日志是这样描述的：

尽管我们有坦克的支援，但在遭遇损失惨重的白刃战后才拿下了敌人构筑良好、防线严密，作战极其顽强的阵地。虎式战斗群（豹式，原文如此）在比拉的公墓区和森德里夫卡南区边缘击毁了敌人无数的机枪和火炮阵地时，敌人的步兵也被逐一射倒在狭窄而深的反坦克壕沟内。需要指出的是，布尔什维克人抵御坦克的方式实在是前所未有但又令人敬佩。在白刃战中受伤的敌人，往往会用手榴弹同归于尽来避免被俘的命运。我们自己的士官损失也不小。

与此同时，741突击炮营已经抵达该团3营，此时的3营被迫躲在洼地里经受苏军迫击炮和火炮的打击，损失惨重。对森德里夫卡村的战术侦察发现，该村南部至少有3门重型反坦克炮和8辆坦克，其西部有7门反坦克炮和大量步兵。741突击炮营试图将三突开入有效的射程范围内，但这种行为在白天且无遮挡的地形上显然是不可能的。

雪上加霜的是，来自Ju-87的近距离支援也被取消，但229猎兵团还是于14：00恢复了对森德里夫卡的进攻（比拉方向）。在经受损失惨重的巷战后，229猎兵团于20：00左右拿下了森德里夫卡。对俘虏的审讯表明，虽然他们的侦察人员在1月24日黎明发现了德军正在集结，但对德军的速度仍然赶到吃惊和措手不及。独坦39团开始转移，直到25日凌晨抵达森德里夫卡以东的293.2高地。坦237旅（53辆T-34）放弃原有阵地，转移到佐佐夫卡（Zozovka）地区.

坦100旅（38辆T-34）作为坦克第31军的预备队，留在奥楚雷特纳待命。09：30后，坦100旅启程前往佐佐夫卡东区边缘待命。15：00左右，坦100旅在布里茨科耶地区和德军交战。坦237旅2营（20辆T-34）也被以铁路形式调至布里茨科耶，刚刚抵达。坦31军军长命令近卫自行火炮第16团（13辆Su-85和1辆T-34）、自行火炮第1244团（8辆Su-76）务必堵住比拉和布里茨科耶之间的缺口。重型自行火炮第1548团（11辆Su-152和1辆KV-1）将在罗特米斯特洛夫卡以西占据射击位置，为前线提供火力支援。近卫坦克第1集团军的近机8军一部被重新部署以反击德军进攻。近机19旅（27辆T-34）于15：00左右在佐佐夫卡村以西1km处集结。18：00，近机19旅在佐佐夫卡村留下了8辆坦克。近机20旅（18辆T-34和3342名士兵）在罗特米斯特洛夫卡和309.1高地之间构筑了阵地。该旅计划与坦38军在25日01：00进攻布里茨科耶，以恢复原有战线。

苏军从最初的冲击中回过神来后，当天下午就以1-2个步兵营加以坦克单位的攻势从东部和东北部发动了几次反击,以夺回布里茨科耶和比拉。德军在这些激烈的战斗中成功击退了苏军的反击。根据NARA T313 R69 F7306390/F7306404显示，此战中德军击毁了20辆战车。23装甲团2营报告称他们击毁了4辆T-34和1辆自行火炮，以及4门火炮、12门迫击炮、1支反坦克枪、3挺机枪以及8辆卡车和2辆汽车，自身0伤亡。

1944年1月下旬，一辆来自坦克第31军坦100旅的T-34/76，摄于布里茨科耶地区，可以看到车体左侧身的弹孔。车长塔的改善没能减少T-34在指挥协同方面的难度。

然而，503重装甲营在那天损失了几名军官，其中包括1连连长鲁道夫.阿达梅克（Rudolf Adamek）中尉。他在康斯坦尼诺夫卡（Konsztyaninovka）以东2km处苏军雷区边缘试图从100号虎式坦克转移到另一辆时被反坦克炮击中。曾担任100号虎式通讯员的弗朗茨-威廉.洛赫曼博士写道：

“我的无线电还开着，驾驶员魏尔纳.格拉斯惊恐地看向我。我的下腹部感受一股不寻常的温暖，难道是我中弹了？我连忙摸索着我的制服，发现一块大约有1cm2的弹片进到了我的内裤里，我松了口气，没人受伤。连队开始对敌人的反坦克炮位予以还击，但我们的炮塔却没法转动，似乎是座圈被击伤了。阿达梅克从车长塔上俯身下来，对我说：‘跟我来！我们去131号老虎那边。’我说了句：‘不，不行，那是芬德萨克（1连3排排长）的车，我们得换一辆。’但中尉没给我反应的时间，等我追到131号的发动机舱盖那，中尉又让我回去把地图拿过来。我往回跑，等我再次回到131号的时候，中尉站在炮塔旁，芬德萨克站在一边，中尉正让芬德萨克和他的通讯员转移到100号上。一枚炮弹突然击中了131号的炮塔，中尉当场阵亡。”

（注：炮弹可能来自85mm高射炮，该地区当时没有Su-85）

阿达梅克阵亡后，威尔弗里德-冯.库宾中尉接任，但他在晚上试图和101猎兵师的步兵取得联系时头部中弹重伤。18：00，46装甲军军部认为在比拉地区的行动已趋于停止，2名军官在地面上检查了关于布里茨科耶和比拉地区桥梁重建的情况。21：10，46装甲军参谋长向第1装甲集团军参谋长汇报，称重装甲团的大部分坦克已经渡河，这与后者自身的报告相矛盾，后者的报告称只有等23：30以后才能开始渡河。22：50的一份战地报告符合重装甲团的说法，它指出在布里茨科耶地区的桥梁重建工作尚未完成，因为他们缺少足够的合适木材。46装甲军军部此前向现场派出的2名军官中之一在23：00报告称22：30，重装甲浮渡桥重建成功，23：00已有大批黑豹成功渡河。矛盾的报告造成了更加复杂化的情况。

然而101猎兵师并没有选择在原地等待重装甲团全部坦克过河，而是选择在19：30让228猎兵团2营和舍夫上尉的10辆虎式坦克向东北方向继续进攻，以占领罗特米斯特洛夫卡和其西南方向的309.1高地。根据军部先前制订的计划内容，101猎兵师和重装甲团要占领奥楚雷特纳以东的高地，无论是夜战的代价。

当天晚上没有月亮，而且下着小雨，自然因素叠加在一起使得德军很难看清地形，此外苏军的抵抗也很坚决。尽管如此，到午夜时分，228猎兵团还是抵达了罗特米斯特洛夫卡村西郊，在那里一头撞上了苏军精心构筑的阵地。254步兵师的人员也抵达了309.1高地，但为此付出了巨大代价，该师的484步兵团在布里茨科耶以东作战，其左翼是同师的474步兵团，他们正在进攻309.1高地，但遭到了来自布里茨科耶北部苏军坦克的火力打击。

夜间，胡贝发布了命令，称“不仅是重装甲团，警卫旗队也要在夜间转移至比拉河对岸，以便次日一早就能执行突破任务。”并给汉斯.戈尔尼克打去电话，称25日必须不要停止进攻，来弥补这半天架桥工作造成的战局延误。

第101猎兵师一部在傍晚激烈的战斗中成功占领森德里夫卡，俘虏约100名苏军士兵和缴获了大量反坦克炮。

从后视角看被击毁的T-34/76。底盘仍在燃烧，浓烟从敞开的舱盖里滚滚上升，这便是下文提到的“焚毁”了，也就是所谓的“不可恢复损失”

德军的侦察单位发现在索平（Szopin）地区有苏军大量坦克集结。在森德里夫卡地区发现了苏军的小规模渗透单位。

党卫军第1“警卫旗队”装甲师在当晚抵达布里茨科耶和比拉地区，并于布里茨科耶浮桥开始渡河。

1944.1.24，第46装甲军战果报告

1944年1月25日

在罗特米斯特洛夫卡（Rotmistrivka）的坦克战

天气：中度多云；0℃

第46装甲军自夜间抵达309.1高地后，于黎明时分继续发起进攻。

舍夫的3连与228猎兵团2营于05：00攻占了罗特米斯特洛夫卡及其南郊地区。就这样，德军——或者说他们当时认为——已经突破了苏第38集团军的防线。

在罗特米斯特洛夫卡，德军俘虏了坦31军的官兵。俘虏承认自1月23日以来一直驻扎在该地区。因此，101猎兵师师部认为，在罗特米斯特洛夫卡地区有一个苏军主要集结地，为不久后的文尼察攻势做准备。此外，德军还查明了遭受严重损失正在其据点接受补充的步兵第211师一部，以及1月24日晚从后方调来的近卫机械化第20旅（隶近机8军）的坦克部队。

临时编入第16装甲团的三号突击炮。1944年2月的”旺达“行动期间，这些突击炮和”贝克“重装甲团之间进行了密切的合作

坦31军和近机8军的部分单位（主要以坦克和自行火炮为主）在06：00从西北、北面和东北方向发起了反击，展开了重夺罗特米斯特洛夫卡的进攻。在该地区作战的苏军单位有以下装甲车辆：

近卫机械化第19旅，27辆T-34

近卫机械化第20旅，18辆T-34

坦克第100旅，25辆T-34

坦克第237旅，47辆T-34

坦克第242旅，33辆T-34

自行火炮第1244团，15辆SU-76M（罗特米斯特洛夫卡、佐佐夫卡和奥楚雷特纳各1个连，罗特米斯特洛夫卡以东，铁路转弯处以南1个连）

近卫自行火炮第16团，1辆T-34和12辆SU-85（在森德里夫卡，沿着公路一线转移到罗特米斯特洛夫卡以东的铁路交界处）

近卫重型自行火炮第1548团，1辆KV-1和11辆SU-152（罗特米斯特洛夫卡东北方向）

坦克第31营，16辆T-34

在持续近4个小时的战斗后，近机20旅在罗特米斯特洛夫卡东北1km处阵亡15人，92人受伤，并损失了12辆T-34，撤至布拉伊（Bulaj）。坦237旅也开始后撤至佐佐夫卡南部。

近自火16团、自火1244团和重自火1548团在森林地带和德国坦克交火后，撤至罗特米斯特洛夫卡以东的铁路线。并宣称击毁德军20辆坦克。

25日结束时，该地的3个自行火炮团撤至奥楚雷特纳，他们只剩下了1辆SU-85和4辆SU-76M。

23装甲团2营的豹式战斗群报告称，他们摧毁了绕过重装甲团左翼的3辆T-34和1辆M4A2，另摧毁了20辆坦克，但在第一次射击后便发现它们不过是苏军为了欺骗德军而制作的木制模型。

虽然重装甲团打了场激烈的战斗，但他们几乎是被自己的上级逼着向西，而不是苏军的攻势。因为在第46装甲军左翼作战的101猎兵师遭到了一支大苏军战车单位（3个坦克旅，其中2个来自近坦7军）的攻击，该部楔入了德军在罗特米斯特洛夫卡和康斯坦丁诺夫卡（Kostiantynivka）之间。直到这时，德军才从截获的苏军无线电通讯记录里得知，坦31军也在这一地区。

坦237旅一部在步兵的协同下，攻击了德254步兵师在布里茨科耶东南部的防区，并攻占了南部的桥梁。途中遭遇了101猎兵师的一支车队，打死2名军官和1名信使。

在布里茨科耶东郊作战的坦100旅和摩步65旅1营和3营损失惨重（包括35-40架对地攻击机在攻击他们），并在包围的威胁下开始后撤。

25日夜间，苏军以大约40辆坦克（其中9辆属于坦242旅，其余可能来自近坦7军的近坦54旅）和摩步65旅一部向森德里夫卡进攻。

防守森德里夫卡战线南端的是德101猎兵师的229猎兵团1营。该段阵地被苏军直接从东西两侧绕过，他们继续从西南方向挺进德军侧翼，后者此时并无装甲预备队对付他们。

鉴于侧翼的威胁，上午10：15，军部参谋长命令预备役中校贝克率部向西回援，与在蒙钦（Moncsin）、绍平（Szopin）和森德里夫卡地区的苏军接触，并摧毁后者。

然而，此时的第1装甲集团军司令——装甲兵上将胡贝，在“贝克”团进攻时正站在第46装甲军军部，在他的参谋长——瓦尔特.温克少将的建议下，胡贝命令弗朗茨.贝克不要顾虑侧翼的危机，执行原作战计划。协助第101猎兵师阻止苏军在北翼达成突破的任务交给了第18炮兵师。

因此，上午10：15的命令被取消。10：50，“贝克”团收到以下命令：

“贝克”团推进至316.5高地，在那里建立一个据点，并保持对东北方向的侦察。团主力将继续从316.5高地向307.8高地推进，在那里和254步兵师一起向佐佐夫（Zozov）推进。46装甲军会向“贝克”团派遣一名军官向预备役中校贝克传达其单位关于下一步作战行动的指示。重装甲团将打通并维持党卫军第1装甲师向东南方向推进时的补给路线，并确保316.5高地的安全。完成这些任务后，向佐佐夫发起进攻。

当地地形及部分地名所在位置

这意味着苏军总共拥有206辆坦克和自行火炮，他们的位置处于“贝克”重装甲团正前方。

根据1月24日上午和25日上午坦克战数量的比较，可以确认的是苏军在“瓦尔特劳特”行动最初的24小时内损失了26辆装甲车辆，具体如下：

坦克第100旅，13辆T-34

坦克第237旅，6辆T-34

坦克第242旅，3辆T-34

近卫自行火炮第16团，4辆SU-85

由于第46装甲军于24日报告称共击毁20辆苏联装甲车辆，余下6辆不是非战斗损失就是被德国空军炸毁。

除了在此作战的坦1集以外，近坦3军和近坦7军的2个坦克旅（共96辆T-34）从北面展开进攻，方向主要是101猎兵师的防线。

近坦56旅和步183师协同，从格里戈利耶夫卡（Grigoryevka）向丘普里诺夫卡（Csuprinovka）推进；近坦54旅和步211师协同，从森德里夫卡地区向比拉和布里茨科耶地区推进。

根据近坦7军的作战日志，他们在这天遭受了德国空军的猛烈轰炸。

上午晚些时候，德国空军发现苏军步兵和坦克在森德里夫卡及其西郊攻击46装甲军的左翼。JG 77第2大队的Fw 190和SG 9第10和12中队的Hs-129对其进行了突袭。突袭造成15辆坦克和自行火炮被击中（据飞行员目视，这些装甲车辆已经发生爆炸），另有16辆受损。每辆装甲车辆至少被击中8次。

虎式和豹式坦克也开始向近坦54旅（也包括比拉和罗特米斯特洛夫卡地区的苏军单位）射击，苏军损失惨重（195人和51辆坦克）。

近卫坦克第56旅：55人阵亡，21人受伤，56人失踪。50辆T-34中有26辆损失，其中18辆除籍（10辆烧毁，8辆击毁）

近卫坦克第54旅：25人阵亡，33人受伤，5人失踪。46辆T-34中有25辆损失，其中19辆除籍（8辆烧毁，11辆击毁）。另有6台装甲车被击沉在沼泽地

重装甲团的虎式和228猎兵团2营成功防守住了罗特米斯特洛夫卡，直到重装甲团其他单位在06：30左右赶到该地。

在随后再次爆发的激烈交战中，虎式和豹式击毁了苏军坦克中相当大一部分。团副官拉佩中校是这样回忆的：

“我永远不会忘记那天，钢蓝色的天空，结着冰的地面与反射着雪色的阳光。重装甲团以教科书般的标准楔形队形行军。

根据报告，有个大约70辆坦克的俄国装甲单位正从北面挺进我们没有掩护的左翼。对于贝克博士和我而言，在战斗前取消进入斜坡射击位置的步骤感觉实在是别样。这体验与那些斯柯达、三号和四号坦克不一样，[重装甲]团所有的坦克都有着厚厚的装甲和长长的炮管。

没过多久，报告中提到的俄国坦克出现在北面的地平线上。

贝克博士下令开火，仅仅几分钟后，敌人在战场上就出现了损失。然后传来命令：‘装甲兵，前进！’在两三个小时内，几乎所有的俄国坦克皆命丧虎豹之手——而我们无一损失！”

然后，重装甲团在07：30继续向东北方向开进，228猎兵团2营的士兵坐在坦克上。然后，在罗特米斯特洛夫卡以东6km处，一段有着宽阔森林的地形，重装甲团一头撞上了苏军布设的雷区。

重装甲团绕过了这一人为屏障，然后虎式从北面对森林进行了包抄。德军在这里包抄的是1个苏军反坦克炮阵地，包括几门反坦克炮和重型高射炮。坦31军的独立反坦克炮兵第753团剩余85mm高射炮、近自火6团、自火1244团和重自火1548团向罗特米斯特洛夫卡南郊退却。

虎式战斗群报告称，他们已经摧毁这里所有的苏军单位。在1连作战的通讯员汉斯-约阿希姆.泰森回忆：

“就在我们以为敌人要逃走的时候，我们突然发现自己身处在一个雷区，有几辆坦克处于不可动状态。

当我们从雷区中开辟出一条道路时，遭到了敌人反坦克炮和装甲车辆的猛烈轰击，因此沿路有更多的坦克被击中。我们的虎式是第一个穿过雷区的车。在我们击毁了不少于8门反坦克炮和20辆坦克后，敌人撤退了。”

虎与豹

第503重装甲营正在作战中的“324”号虎式，可以看到车体和炮塔上的弹痕。俄国人的炮弹只是“咬”了一口，却没能继续“挖”下去

“老虎与野牛”——第503重装甲营炮塔编号为“313”的虎式坦克，可以看到它的炮塔后部有几个油桶

佐佐夫，佐佐沃（Zozovo）和佐佐夫卡（Zozovka）三座村庄分布在283.3高地之间，处在46装甲军军部的攻击路线上，使其成为了一座不可忽视的堡垒。“瓦尔特劳特”行动是否成功，关键之一在于“三佐”地区的苏军防线是否崩溃。整个地区的苏军防线，同样取决于“三佐”地区的苏军能否守住自己的阵地。

苏军在“三佐”地区建立了坦克和自行火炮的补给基地，以及使用数量不菲的火炮和反坦克炮构筑了火力凶狠的炮兵阵地。在此的苏军并无打一场进攻战的想法，除非德军攻克此处。

坦242旅2营的16辆T-34驻扎在佐佐夫卡地区西北郊。

坦100旅上午仍在布里茨科耶地区西南郊作战，但损失惨重。与之同样损失惨重的坦237和242旅，以及近机19旅撤到了奥楚雷特纳-佐佐夫-佐佐夫卡防线西南，近机20旅向北撤到布拉伊。

中午12：10，“贝克”团抵达布拉伊以南的316.5高地附近的十字路口。一些自行火炮试图阻止“贝克”团继续推进，被击毁。2营7连的豹式在奥楚雷特纳以西夷平了一个苏军反坦克炮和高射炮阵地。然后在316.5高地以北和虎式一同摧毁了一个有反坦克炮加固的苏军步兵阵地。

7连的豹式继续向北追击苏军，并缴获了几辆载有45mm反坦克炮的卡车。23装甲团2营在这场战斗中除籍2辆黑豹（1辆指挥型）。

大约是12：20，贝克在316.5高地留下了一个装甲排级战斗群（可能是2营4连）作为掩护，随后向南开进。

重装甲团在奥楚雷特纳西北方向作战，计划推进至南方的307.8高地。然而，直到13：00，重装甲团还停留在316.5高地以南的集结地。

14：38，重装甲团在316.5高地以南1km处和警卫旗队建立了联系。后者正从布里茨科耶经罗特米斯特洛夫卡向东推进。

重装甲团遇到的是SS1师属重装甲连一部，由党卫军三级突击队中队长米夏埃尔.魏特曼指挥。虽然该连屡遭红空军袭击，但没有任何伤亡。经罗特米斯特洛夫卡推进至奥楚雷特纳期间，魏特曼的车组击毁了数辆坦克（不明，但可能是来自近坦54旅和近机20旅）。

警卫旗队接手了316.5高地的保卫工作。此外该师的“库赫尔曼”（Kuhlmann）战斗群负责防守奥楚雷特纳以西，并做好击退苏军从东面的佐佐夫、亚历山德里夫卡（Alekszandrivka）和克鲁格里克(Kruglik)方向突围的企图。

15:35,根据得到的命令，贝克让重装甲团向西转移到佐佐夫卡以东3km处，为第4山地师和254步兵师提供支援。

16：35左右，“虎豹”大队在击溃拦路苏军后，正式从东面进攻佐佐夫卡。

18：00，占领佐佐夫卡，消灭该地区所有负隅顽抗的苏军。

随后，254步兵师的454掷弹兵团从“贝克”团手里接过了防守的任务。

有趣的是，254步兵师师部次日，在上报46装甲军军部的的时候不知何故，竟称重装甲团来自克鲁格里克（东北方），而不是307.8高地

可以肯定的是，豹式参加了对佐佐夫地区的进攻。

豹式坦克于16：30进入佐佐夫地区东半部。在佐佐夫西郊，装甲兵发现了苏军的自行火炮。行军的掷弹兵们从北部进入佐佐夫地区，在清理完村庄里的苏军后继续向南推进。

第46装甲军当天上报的战果是击毁苏军156辆坦克。经证实，“贝克”重装甲团摧毁了64辆苏军坦克和自行火炮。其中23装甲团2营摧毁23辆坦克和自行火炮，27门反坦克炮；1支反坦克枪，2挺机枪和15辆卡车。所付出的代价是2辆豹式坦克。

在激烈的战斗中，重装甲团几乎耗费了储备的弹药，急需补充。

在会合后，警卫旗队继续向东南推进。越过316.6高地，到达里博韦科（Lipovec）火车站。

在罗特米斯特洛夫卡地区不断进攻46装甲军北翼的是近卫坦克第7军，他们威胁着向东南方向推进的“贝克”团和警卫旗队的补给线。掩护装甲军北翼的101猎兵师受到了相当大的压力。

关于北翼的压力，15：00，101猎兵师师长向军部提议，“贝克”团允一个营级战斗群给他以便缓解压力。

23：47，46装甲军军部通过无线电告知贝克，26日，让他的团在和第4山地师的配合下向东南推进，绕过加诺夫卡（Ganovka），抵达罗斯佐瑟（Roszose）以西的公路，然后转向西南进攻佐夫卡（Berezovka）。

25日，在加诺夫卡北郊驻守的苏军单位是近卫突破坦克第7团的KV-85。在佐佐夫以东，公路以南，自303.2高地至283.3高地之间，是独立自行火炮第1583团和步兵第389师的阵地，后者还据守了佐佐夫南部地区。

第8航空军在25日这天出动460架次支援46装甲军的攻势，主要出现在佐佐夫，佐佐夫卡，以及森德里夫卡地区以西上空。苏军的集结地和阵地遭到6次轰炸，共274架次对地攻击任务。这使得重装甲团在25日下午进攻佐佐夫方向的苏军时，从潜望镜里看到的是一幅阵地被彻底“翻修”过的迹象。

除此之外，第8航空军还出动63架次Fw 190，连续轰炸了苏军炮兵阵地和部队集结地。他们摧毁了苏军4个高射炮连，3个野战炮连。25-30辆卡车，击落19架红空军飞机，自身损失2架。

1944.1.25，第46装甲军战果报告

1944年1月26日

拆迁大队正式上线

天气：上午局部地区有降雪，下午转为多云

当天黎明，重装甲团无法继续进攻，因为它必须等待补给。由于布里茨科耶和罗特米斯特洛夫卡的比拉河沿岸爆发了战斗，故补给车队延误。503重装甲营1连的通讯员汉斯.泰森回忆：

我们在佐佐夫待到中午，敌人的反坦克炮、坦克炮和大炮已经在热情地招待我们。由于缺乏弹药，我们没法进行自卫。

上午11：00左右，“贝克“团通过无线电联系46装甲军军部，503重装甲营的补给车队被苏军打散。补给最终在12：00左右抵达，虎豹也终于可以在下午从佐佐夫北部正式发起进攻了。

第4山地师本指望重装甲团当天能来支援自己向东推进，为此甚至派来一名军官充当和预备役中校贝克之间的联络官。但是，在团部的联络官说，“贝克”团的主要任务是绕远路——即向佐佐夫卡-罗斯佐瑟公路推进。因此，第4山地师只能使用503重装甲团1个连级战斗群（5-6辆虎式）。

46装甲军军长抵达254步兵师师部后，试图联系贝克，但未能如愿。根据昨日的命令，“贝克”团将首先与454掷弹兵团一起清除佐佐夫南部地区，随后执行24日的任务：和第4步兵师向东南方向进攻，推进至里博韦科-罗斯佐瑟一线。

第一批载满弹药和燃料的虎豹，看来是部署在佐佐夫东南部。根据46装甲军的作战日志，254步兵师在“贝克”团的支援下，成功占领佐佐夫南部，并在那摧毁了5辆坦克。

自拂晓起，101猎兵师便和进攻罗特米斯特洛夫卡地区的苏军（包含近坦54、56旅一部，坦237旅一部，自火1899团）展开了激战。

228猎兵团在激烈的巷战中殊死坚守。伴随步兵进攻的苏军坦克数次突入居民区，但猎兵们常用的战术便是放任坦克通过，然后窜出杀伤伴随坦克的步兵，使他们与坦克隔离。这样，坦克得不到步兵的支援，被困在德军战线后方，很快就遭到了反坦克炮和其他反坦克武器的攻击。

当天上午苏军的第一次进攻，损失了4辆坦克，加上上午余下的四次进攻，共损失7辆坦克。包括下午的战斗在内，当天总共有21辆坦克被击毁。其中10辆是由该团第16装甲歼击连的皮乌斯.布茨（Pius Butz）和他的7，5cm Pak 40炮组取得（1944年3月6日获骑铁）。

皮乌斯.布茨（Pius Butz），上士，骑铁得主。1944年3月16日在布哈赫西南约24km的德涅斯特河畔皮约特洛夫被弹片击中，重伤，当天伤重不治，死后葬在博特里奇（Potelitsch）公墓

在北翼的单位也得到了一些来自空军的支援，其中不乏战斗机和对地攻击机，前者甚至还扔下了炸弹。军部当天答应了101猎兵师，会再给他们提供1个豹连，但这只是空头支票。第300突击炮营的3辆三号突击炮在上午协助254步兵师击退了苏军对其右翼的攻击。

不过，这张当时的空头支票最后还是实现了，而且是2个连。第4和第5连当天的确出发前往了罗特米斯特洛夫卡地区。4连在途中遭遇了苏军坦克，击毁其中10辆，自身无一损失；5连在清理阻碍罗特米斯特洛夫卡和布里茨科耶地区的补给线的苏军，摧毁了15门反坦克炮。

摩步65旅一个营和坦242旅一个营继续在森德里夫卡地区作战。

近机20旅驻扎在蒙钦东南3km和察帕耶沃（Csapajevo）地区以西。

15：30左右，近机20旅的阵地遭遇了从罗特米斯特洛夫卡东北方向而来的4辆虎式的攻击，这些虎式可能来自警卫旗队。

关于警卫旗队当天的战斗，首先是08：00，坦100、237旅在奥楚雷特纳地区西南郊与40辆德军坦克（来自警卫旗队）爆发激战。11：00，苏军2个坦克旅（32辆T-34和8辆自行火炮）向加诺夫卡发起进攻，遭到德军阻击。15：00，奥楚雷特纳以南1km处，苏军和警卫旗队爆发坦克战。

坦242旅一部（3辆坦克和5辆自行火炮）在马乔瓦纳（Maljovana）集体农庄和316.6高地之间进入了伏击位置，后与5辆德军坦克交火（可能来自警卫旗队）。

当天的重装甲团显得有些拖沓，直到15：00才开始在23装甲团2营（缺4、5连）的带领下执行原定的作战任务。根据此时的实际情况，“贝克”重装甲团已经比计划时间晚了24小时。

需要指出的是，并非是“贝克”团和警卫旗队的战术表现，也不是苏军的顽强抵御，造成了时机的延误。而是1月24日架桥工作的推迟，以及25日补给的拖沓。

15：20，重装甲团收到命令：苏军正从纳尔西佐夫卡（Narcizovka）方向撤退。

15：35左右，据报，苏军正从纳尔西佐夫卡向加伊辛（Gajszin）撤退

16：26，军部报告称，苏军正从涅佐夫向东或东南方向撤退。

坦242旅2营以及该旅摩步营（7辆T-34和100挺机枪），以及7辆自行火炮，试图攻占加诺夫卡村。

豹式坦克（据苏方称，有30辆）在难以逾越的地形中穿行，穿过他们于10：00占领的加诺夫卡，向乌里扬诺夫卡（Uljanovka）继续推进，但在加伊辛东北方向3km处遭遇苏军大片雷区。此外，在加伊辛东南处还有近卫步兵第17军步309师和近机19旅的防御阵地。

依然摄于布里茨科耶地区，坦克第34军坦100旅的2辆T-34/76残骸，近景是一位阵亡的苏军士兵。

团副官拉佩中校于19：25向军部汇报了这一情况，并请求为重装甲团提供步兵掩护。46装甲军参谋长对此的回应是：立即命令第4山地师向佐佐夫地区派出1个山地猎兵营和1个山地工兵连。

此时的贝克中校仍在佐佐夫以东的高地上，并和虎式待在一块。在得知更多的豹式坦克试图从雷区向北迂回时触雷后，贝克决定在高地等待军部承诺调拨的援军，然而，援军直到27日早晨才抵达。

23装甲团2营的豹式坦克在苏军的第一道雷区线上打开了通道，但他们根本无法在夜幕降临前攻占274高地。截至当晚，豹式坦克在该地区摧毁了2门反坦克炮（当天共摧毁22门反坦克炮）。

苏军试图动用地雷使豹式瘫痪并让更多的反坦克炮包围豹式，装甲兵只得将豹式开入防御阵地。

当天报告称摧毁苏军坦克和自行火炮数量最多的单位并非是“贝克”重装甲团，而是党卫军“警卫旗队”装甲师。后者摧毁了80辆中的33辆，第101猎兵师也报告称自己击毁21辆。

贝克的重装甲团当天报告称自己击毁20辆坦克和自行火炮，24门反坦克炮、60门火炮和迫击炮、23支反坦克步枪和24辆卡车。这些战果其中，2营的豹式坦克击毁了15辆坦克和自行火炮，以及22门反坦克炮。该营当天的损失除被地雷炸伤的豹式坦克外，还有1辆豹式被地雷炸毁，1名医疗兵触雷身亡。

最后的决定是，“贝克”团行进时的顺序被安排在警卫旗队之后。